成人录像_岛国一区二区三区_二区影院_就爱啪啪网_亚洲大尺度网站_娇妻张妍交换高潮_被丈夫的上司侵犯_成人在线观看免费爱爱_精品色哟哟_久久久久久久久久久综合_亚洲17p_亚洲精品中文字幕乱码三区91_91啦丨九色丨刺激_美女在线国产_日本中文字幕免费在线观看

北京首都國際機場

北京首都國際機場，位于中國北京市順義區(qū)，是中國最繁忙的國際空港，是中國的空中門戶和對外交流的重要窗口。

北京首都國際機場建成于1958年。1980年1月1日，T1航站樓及停機坪、樓前停車場等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站樓正式投入使用，同時T1航站樓開始停用裝修。2004年9月20日，T1航站樓重新投入使用。2008年春，機場擴建工程（T3航站樓）完工。 北京首都國際機場擁有三座航站樓，面積共計141萬平方米；有兩條4E級跑道、一條4F級跑道 ，長寬分別為3800×60米、3200×50米、3800米×60米；機位共314個；共開通國內(nèi)外航線252條。 2016年，北京首都國際機場旅客吞吐量9439.35萬人次，同比增長5%；貨郵吞吐量194.32萬噸，同比增長2.8%；起降架次60.6萬架次，同比增長2.7%；分別位居中國第1、第2、第1位。 自2000年1月起，京航安承建了首都機場站坪照明、機務用電、運行保障配套設施改造、航站樓、西區(qū)停車樓及飛行區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造等工程項目，憑借“做誠信企業(yè)，創(chuàng)精品工程”的經(jīng)營理念和“認真、細致、高標準”的工作作風，為業(yè)主傾力打造了一個又一個亮點工程，多次贏得業(yè)主方表揚。

北京大興國際機場

北京大興國際機場，是建設在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。 機場主體工程占地多在北京境內(nèi)，本期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場），70萬平米航站樓，客機近機位92個，在客流達到4500萬人次時，建設第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機近機位137個，使其滿足7200萬人次的設計能力。 2014年12月26日，北京大興國際機場破土動工。2018年9月29日，北京大興國際機場東航基地機庫正式封頂。2019年5月13日，北京大興國際機場試飛正式開始，第一架試飛飛機降落大興機場。6月30日，大興國際機場航站樓竣工驗收。8月26日，北京大興國際機場圓滿完成IIIB （3B）進近著陸、HUD RVR75米起飛和國產(chǎn)四級A-SMGCS系統(tǒng)試飛項目。9月25日，北京大興國際機場正式投入運營。 自2017年2月起，京航安承建了北京大興國際機場助航燈光工程、供電工程和空管工程等項目，并順利通過竣工驗收；配合機場方完成了飛行校飛、試飛等工作任務，并一次性通過行業(yè)驗收，確保了北京大興國際機場如期開航。

上海浦東國際機場

上海浦東國際機場位于中國上海浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場， 是華東地區(qū)最大的樞紐機場，也是華東地區(qū)最大的入口機場和國際航空貨運樞紐。 上海浦東國際機場建于1999年，擁有兩座航站樓和三個貨運區(qū)，占地面積82.4萬平方米；設有218個飛機停機座，其中135個為民用飛機座；擁有四條跑道，兩條3800米跑道，一條3400米跑道和一條4000米跑道。 目前，上浦東機場年旅客吞吐量已超過7000萬人次，年貨運和郵政吞吐量已超過400萬噸，全球47個國家和地區(qū)共有297個航點通航。 自2000年1月起，京航安承建了上海浦東國際機場第一至第四跑道航行照明工程、停機坪照明工程和周邊安全工程，因其精湛的施工工藝、標準的操作流程以及精細化服務，樹立了行業(yè)標桿典范、先后”榮獲“國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎”、“中國市政工程金杯獎”、“上海市政工程金杯獎”等榮譽稱號。

青島膠東國際機場

青島膠東國際機場，位于中國山東省青島市膠州市膠東街道前店口村，西南距膠州市中心11千米，東南距青島市中心39千米、距青島流亭國際機場28千米，為4F級國際機場、區(qū)域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場 。 2015年6月26日，青島膠東國際機場奠基開工;2018年11月21日，青島新機場命名為"青島膠東機場" 。 青島膠東國際機場航站樓面積47.8萬平方米，設97座登機廊橋;站坪共設178個機位，其中76個為近機位;跑道共兩條，均為3600米長，寬度分別為45米和60米;可滿足2025年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降29.8萬架次的使用需求 。 自2015年12月起，京航安承建了青島膠東國際機場助航燈光、站坪照明、機務用電、空管工程和弱電(低壓)系統(tǒng)工程，為確保工程質(zhì)量，公司科學制定施工計劃、合理調(diào)配施工力量、嚴格控制施工進度，高標準、高質(zhì)量地完成了既定計劃任務，為機場建設方交上了一份滿意答卷，多次受到機場指揮部發(fā)來的感謝信。2018年，項目部被機場指揮部授予“勞動競賽先進集體”榮譽稱號。

安哥拉羅安達新國際機場

安哥拉羅安達新國際機場位于安哥拉首都30公里的伊科洛本戈，是安哥拉政府戰(zhàn)略實施的基礎項目，也是中安雙邊合作的里程碑項目。 該機場計劃設計和建造4f (起降 a380)和4e 飛行區(qū)及相關輔助設施; 建造面積50萬平方米以下各類建筑物的機場建筑面積(包括建造面積18.5萬平方米的航站樓) ; 建造面積120萬平方米的道路和綠化面積。機場建成并投入使用后，預計每年旅客吞吐量達1500萬人次，每年起降10萬架次，貨運吞吐量達5萬噸。該項目工期為16個月，由2017年7月至2018年11月。 自2017年7月起，京航安承建了安哥拉羅安達新國際機場供電安裝及陸側(cè)照明工程，工期為16個月；2018年1月承建了安哥拉羅安達新國際機場目視助航燈光工程分包合同；2018年8月安哥拉羅安達新國際機場中心變電站受電圓滿成功，出色完成了2018年度建設工程任務。安哥拉水電部部長若昂·博爾杰斯對此給予了高度評價，承包方中國航空技術(shù)國際工程有限公司也發(fā)來表揚信，希望京航安再接再厲，再創(chuàng)佳績。

馬爾代夫維拉納國際機場

馬爾代夫維拉納國際機場是馬爾代夫唯一的國際機場，位于首都馬累島東北2公里，是馬爾代夫的門戶。 隨著馬爾代夫旅游業(yè)的不斷發(fā)展，每年旅客吞吐量達400萬人次，機場已經(jīng)飽和，嚴重影響了馬爾代夫的經(jīng)濟和社會發(fā)展，機場的規(guī)模亟待擴大。 為了實現(xiàn)馬爾代夫民族建設的夢想，馬爾代夫政府計劃在原有跑道的基礎上修建一條新跑道，將飛行區(qū)等級從4e 提高到4f，以此滿足 a380等 f 級飛機的使用要求，進而提高機場的服務能力。 2017年，馬爾代夫政府正式啟動維拉納國際機場的改擴建項目。 通過填海(珊瑚沙)新技術(shù)，新建f 型跑道、滑行道、停機坪、配套貨運大樓、油庫及護岸工程，滿足了a380飛機的需求。完工后，馬爾代夫機場跑道將成為鑲嵌在印度洋上的一道美麗風景線。 自2017年7月起，京航安承建了馬爾代夫維拉納國際機場新建飛行區(qū)跑道和滑行道的導航照明系統(tǒng)和配套設施(包括新跑道南北端的進近燈系統(tǒng))、將現(xiàn)有跑道改建為平行滑行道的照明系統(tǒng)改造工程、東西停機坪照明系統(tǒng)和飛機運行電氣系統(tǒng)，以及導航照明監(jiān)測系統(tǒng)工程；飛行區(qū)通信導航工程、飛行區(qū)安全系統(tǒng)工程、新建南北兩個輕型變電站的電力系統(tǒng)及配套設施工程，優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量和精湛的施工工藝，讓京航安品牌迅速蜚聲海內(nèi)外。

贊比亞恩多拉國際機場

贊比亞恩多拉國際機場位于非洲中南部，毗鄰剛果民主共和國邊境的軍民機場。該機場為贊比亞政府所有，為恩多拉市及其周邊地區(qū)提供航空服務。 贊比亞恩多拉國際機場擁有一個12000平方米的現(xiàn)代化航站樓、一條3500米的跑道和其他輔助設施，包括停機坪、機場路邊行車線和空地，以及一個39米高的空中交通管制塔，每年將接待至少100萬名游客。 它的建成將有效縮短銅帶省與其他地區(qū)以及贊比亞與鄰國之間的運輸時間，幫助銅帶省乃至贊比亞發(fā)展成為區(qū)域運輸樞紐，促進贊比亞經(jīng)濟發(fā)展，為當?shù)厝嗣裉峁┐罅烤蜆I(yè)機會，改善人民生活。 自2017年7月起，京航安承建了贊比亞恩多拉國際機場照明工程、空管工程、供電工程及弱電工程，京航安人用“誠實、敬業(yè)、創(chuàng)新、敢為人先”的精神將中國制造這張“名片”傳遞了出去，同時，通過為當?shù)厝舜蛩?、建學校等公益活動，實現(xiàn)了從“走出去”到“融進去”的轉(zhuǎn)變。